Pourquoi se former à l’éco-conduite ?
Comme beaucoup, vous pensez sûrement que les émissions de particules sont causées principalement par les échappements de véhicules.
Grâce aux améliorations apportées par les constructeurs ce n’est plus le cas ! En effet, c’est maintenant l’abrasion des freins et des pneumatiques qui est devenue une des sources principales d’émission de particules *Émissions des Véhicules routiers – Les particules hors échappement
Pour aider à réduire ces émissions, il existe des bonnes pratiques d’éco-conduite :
La gestion de l’énergie utilisée
La bonne utilisation des nouvelles technologies embarquées (bons réglages des régulateurs et limiteurs)
L’adaptation à l’énergie utilisée (diesel, électricité, HVO, B100, hydrogène, GNL).
La conduite économique rassemble
les qualités d’une conduite écologique et responsable !
Formation présentielle
Formation Conducteur
- Engager une démarche d’économie d’énergie.
- Réduire les frais d’entretien et de consommation d’énergie utilisée, ainsi que les émissions particules.
- Limiter les coûts d’entretien du véhicule et la sinistralité
- Être en possession du permis valide et correspondant à la catégorie du véhicule utilisé en formation.
- 7h par stagiaire
- Accompagnement en situation réelle ou parcours comparés. Relevé des données de consommation.
- Conseils personnalisés à chaque conducteur, adaptés à leur véhicule, du type d’énergie et leur contexte
- Analyse des résultats.
- Apport théorique : La conduite économique et responsable CGI FORMATION, L’anticipation
- Salle, vidéo projecteur, paperboard.
- Véhicule de l’entreprise réservé pour la durée de la formation correspondant à la catégorie concernée, conforme aux exigences de circulation (Assurance, C.T), équipé d’un débitmètre de consommation et en charge
- Outils : Débitmètre de consommation, Chronomètre, Support de relevé des résultats
- Méthode : Observation en situation réelle de conduite, Parcours comparés, Analyse de l’évolution
Prix sur demande
Public concerné :
Conducteurs tous types de véhicules : VL, VUL, PL, SPL, AUTOCAR.
Programme :
Accueil et positionnement
Présentation des objectifs et des modalités d’évaluation
Mise en situation pratique :
Mise en mains et découverte du véhicule et de ses
équipements
Définition d’un « profil » d’évaluation tenant compte des
contraintes d’exploitation et de roulage.
Premiers parcours de conduite
Définition d’un objectif d’amélioration de la performance énergétique en fonction de l’évaluation de
comportement de conduite initiale
Apports théoriques :
Écologie, économie, bilan carbone
Enjeux environnementaux
Anticipation
Juste sollicitation de la mécanique
Rappel des notions de couple, puissance
Utilisation rationnelle des systèmes de freinage
Réglages et utilisation du régulateur
Freinage principal et gestion des ralentisseurs
Systèmes d’aide à la conduite : Régulateur/Limiteur
Gestion de l’accélération
Gestion de l’inertie et des solutions Ecorol
Gestion du temps « moteur tournant à l’arrêt »
Conduite commentée : deuxième parcours de conduite
Bilan en salle :
Analyse
Évaluation finale
Validation des performances mesurées et détermination d’un objectif réalisable
Questionnaire de satisfaction
Délivrance du diplôme de formation à la conduite Éco-responsable
Les chiffres clés de nos formations
%
De taux de satisfaction sur l’ensemble de nos formations
(sur 4944 avis receuillis en 2025)
économisés en moyenne pour 100 km
%
De taux de satisfaction client
économisés en moyenne pour 100 km
Témoignages de nos clients
» Formation très utile et bien organisé ! J’ai pu améliorer ma conduite et apprendre des astuces pour consommer moins de carburant. Merci »
« C’est très agréable d’avoir Blandine au téléphone. Très professionnelle. Ça fait du bien d’avoir de l’humain. L’application Fuel Cost Control permet d’évaluer le comportement du chauffeur. Très bonne application à suivre. »
« Formation intéressante, avec un formateur très pédagogue qui explique bien les outils mis à la disposition du chauffeur pour une optimisation maximale pour l’économie de carburant et d’usure du camion. »