Pourquoi se former à l’éco-conduite ?
Comme beaucoup, vous pensez sûrement que les émissions de particules sont causées principalement par les échappements de véhicules.
Grâce aux améliorations apportées par les constructeurs ce n’est plus le cas ! En effet, c’est maintenant l’abrasion des freins et des pneumatiques qui est devenue une des sources principales d’émission de particules *Émissions des Véhicules routiers – Les particules hors échappement
Pour aider à réduire ces émissions, il existe des bonnes pratiques d’éco-conduite :
La gestion de l’énergie utilisée
La bonne utilisation des nouvelles technologies embarquées (bons réglages des régulateurs et limiteurs)
L’adaptation à l’énergie utilisée (diesel, électricité, HVO, B100, hydrogène, GNL).
La conduite économique rassemble
les qualités d’une conduite écologique et responsable !
Formation présentielle
Formation Conducteur
- • Rappeler les clés de la conduite économique, adopter une conduite rationnelle et économique et adapter ce comportement à un contexte exigeant.
- • Permis et qualifications professionnelles nécessaires.
- • Nécessité de disposer d’un flux de données télématiques qualifiées issu d’un fournisseur partenaire de CGI FORMATION.
- • Evaluation préalable des consommations.
- • 7 heures / stagiaire, répartis en 3 séquences.
- • 4 conducteurs maximum par session.
- • Délai d’un mois entre la demande et le début de la formation.
- • Accompagnement en situation réelle.
- • Relevé informatique des données de consommation.
- • Conseils personnalisés à chaque conducteur, adaptés à leur véhicule et leur contexte.
- • Attestation de formation.
- • Evaluation des acquis individuels.
- • Bilan final.
345€ HT / conducteur
Public concerné :
Cette formation en présentiel est destinée aux conducteurs PL et/ou utilisateurs de VL.
Programme :
Module 1 : Partie théorique
Portant sur le fonctionnement du moteur et des principes
de la conduite économe (anticipation, juste sollicitation
de la mécanique, utilisation rationnelle des systèmes de
freinage, réglages et utilisation du régulateur).
Mise en mains et découverte du véhicule et de ses
équipements.
Définition d’un « profil » d’évaluation tenant compte des
contraintes d’exploitation et de roulage.
Définition d’un objectif d’amélioration de la performance
énergétique en fonction de l’évaluation de
comportement de conduite initiale.
Observation de conduite et partage de l’analyse de
conduite :
– Freinage principal et gestion des ralentisseurs
– Système d’aide à la conduite : Régulateur / Limiteur
– Gestion de l’accélération
– Gestion de l’inertie et des solutions Ecorol
– Gestion du temps « moteur tournant à l’arrêt »
Module 2 : Travail pratique
Comparaison de deux conduites de la personne formée
et une analyse commentée de la conduite. Relevé des
données initiales et mise en pratique des techniques
« économiques ».
Validation des performances mesurées et détermination
d’un objectif réalisable.
Les chiffres clés de nos formations
%
De taux de satisfaction sur l’ensemble de nos formations
(sur 4944 avis receuillis en 2025)
économisés en moyenne pour 100 km
%
De taux de satisfaction client
économisés en moyenne pour 100 km
Témoignages de nos clients
» Formation très utile et bien organisé ! J’ai pu améliorer ma conduite et apprendre des astuces pour consommer moins de carburant. Merci »
« C’est très agréable d’avoir Blandine au téléphone. Très professionnelle. Ça fait du bien d’avoir de l’humain. L’application Fuel Cost Control permet d’évaluer le comportement du chauffeur. Très bonne application à suivre. »
« Formation intéressante, avec un formateur très pédagogue qui explique bien les outils mis à la disposition du chauffeur pour une optimisation maximale pour l’économie de carburant et d’usure du camion. »